В Уфе кипит работа по возведению нового затонского моста. Старый мост уже давно не справляется с возросшим транспортным потоком. Часто на выезде из города возникают пробки. В комплексе с другими объектами транспортной инфраструктуры мост должен связать трассы М-5 и М-7. Завершить работы планируется в июне 2016 года.
В Уфе активно строится второй Затонский мост. На сегодняшний день производится снятие верхнего слоя почвы, отсыпка стапельной площадки, устройство 12 буронабивных свай опоры № 1, 28 свай опоры № 2, и семи свай опоры № 3. Что касается возведения опор № 4 и № 5, здесь еще проводятся подготовительные работы. Строительство в основном сосредоточено на левом берегу реки Агидель. На правом же берегу начинается возведение девяти буронабивных свай опоры № 9. Напомним, что данный объект обеспечит беспрепятственный доступ жителей Уфы из центра города до Затона.
В арбитражном суде Башкирии продолжается спор за самый крупный госконтракт последних лет в Уфе. ОАО «Волгомост» пытается признать недействительным конкурс по отбору генподрядчика строительства второго Затонского моста над рекой Белой. 24 октября состоялось заседание по иску саратовского ОАО «Волгомост» (бенефициаром называют Аркадия Ротенберга) к управлению по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы и челябинскому ЗАО «Уралмостострой» (подконтрольно семье генерального директора Павла Рабухина). Истец просит суд признать недействительными торги, которые проведены мэрией Уфы по отбору генподрядчика строительства второго автомобильного моста в микрорайоне Затон.«Уралмостострой» был признан победителем аукциона, предложивший выполнить работы за 4,8 млрд руб. при их начальной стоимости 6,8 млрд руб. Контракт между заказчиком и исполнителем был подписан еще в сентябре.Участвовавший в торгах «Волгомост» считает, что «конкурсная документация не содержит в себе конкретных критериев определения баллов при оценке заявок участников».